马航黑匣子录音哭声在线听（空姐为什么容易不孕）

南航97年深圳5.8空难黑匣子驾驶舱音记录与分析:

[00:01.00]97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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[00:04.00]……

[00:05.00]……

[00:06.00]…………

[00:10.38]解除自动驾驶报警

[00:12.56]近进台：你马上降到1500

[00:14.64]副驾驶：我已经降到1500

[00:20.88]近进台：前面有一架飞机比较近

[00:30.26]近进台：你在云里看不见，对吧？

[00:32.26]副驾驶：对阿

[00:38.89]解除自动驾驶报警

[00:43.94]副驾驶：308

[00:52.76]联系广州160.35

[00:58.29]副驾驶：我请求降低高度

[01:08.45]副驾驶：现在航向150

[01:14.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好

[01:19.20]近进台：你现在马上降到900

[01:21.48]机长：3456建立盲降

[01:23.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见

[01:26.71]机长：注意高度

[01:31.00]机长：注意雨比较大

[01:35.97]塔台：CZ3456

[01:39.30]机长：厄~~现在建立盲降了

[01:44.59]副驾驶：330度左右

[01:53.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺

[02:01.92]副驾驶：看到机场灯

[02:06.08]机长：等会儿晚点放啊~

[02:08.16]机长：油门预位

[02:15.55]机长：引进灯，正前方

[02:18.55]机长：你先不要看外面

[02:26.50]副驾驶：3456看到引进灯

[02:37.05]机长：决断高度

[02:39.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的

[02:50.13]副驾驶：下滑道太低

[02:52.61]机舱警报(下滑道低)

[02:56.35]副驾驶：注意速度

[02:58.55]机长：速度没事，大一点没事

[03:02.54]副驾驶：偏左一点

[03:08.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)

[03:10.97]第一次触地

[03:12.28]机舱报警(超过过载)

[03:13.62]副驾驶：油门!加油门!

[03:15.26]第二次触地

[03:17.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!

[03:18.28]第三次触地

[03:21.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!

[03:23.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) [03:30.69]机长：杆失去重量了

[03:35.84]机长：加油门!

[03:42.64]机长：检查了吧?

[04:24.68]机长：再绕一圈

[04:39.34]机舱报警(液压系统)

[04:46.08]机长：不用带得太大!

[04:53.83]副驾驶：3456复飞啦

[04:55.96]塔台:明白

[04:57.30]副驾驶：你声音大点

[05:04.78]你告诉我航向,我看不到你

[05:08.34]机长：现在不行了,雨太大了

[05:11.03]机长：上升1200

[05:16.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456

[05:35.05]副驾驶：右边,往右边转

[05:39.02]机长：左转天气不好啊

[05:47.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转

[05:52.61]塔台：请报一下位置

[05:56.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~

[06:22.35]塔台：你现在位置?

[06:26.28]副驾驶：在三边上

[06:30.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 [06:39.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!

[06:41.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!

[07:36.72]塔台：频率111.3

[08:01.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! [08:10.15]机舱报警(起落架)

[08:37.28]塔台：3456降落后紧急撤离

[08:39.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了

[08:46.73]副驾驶：我现在再转一圈

[08:54.34]塔台：你现在在什么位置?

[09:00.46]副驾驶：我现在高度1200

[09:06.76]副驾驶：我在机场北面,在左转

[09:11.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了

[09:28.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到

[09:35.08]这里有一段损坏的纪录

[09:59.54]机舱报警(襟翼)

[10:01.94]机长：别开这个,别开这个!

[10:06.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空

[10:15.82]副驾驶：用导航台啊

[10:19.88]机长：我看到跑道了

[10:49.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车

[10:53.59]塔台：可以用15号跑道!

[10:58.11]机长：我走反向降落

[10:58.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨比较大

[11:08.23]机长：转五边了。

[11:11.32]乘务长：喂，后面。

[11:12.20]机长：额~情况不太妙阿!落地以后的话，如果不行的话，准备紧急撤离。

[11:18.16]乘务长：好，还有什么事情吗？

[11:21.59]机长：额~没有了，准备，还有一分钟落地了。

[11:45.52]副驾驶：注意高度速度。

[11:49.49]机长：阿

[11:51.19]副驾驶：高度注意点

[11:56.01]副驾驶：高度高了吧?

[11:58.88]副驾驶：已经到跑道头了!

[12:05.72]机舱紧急报警(sink rate)

[12:08.25]机舱紧急报警(pull up)

[12:13.99]副驾驶：下降率太高

[12:16.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[12:17.65]咣~~(飞机坠毁)

南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

链接：

点开

[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日，

[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班

[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时

[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......”

[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。

[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声：

[00:18.46]”下降率太高啦！”(这也是他人生最后的一句呐喊)然后是爆炸声~~

完整30分钟的黑匣子录音是国家机密，所以只泄漏出来12分钟，也就是说网上找不到深圳南航空难黑匣子的完整录音

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