中国最奇葩车型排名(中国最奇葩的车)
xj 2023-06-08
以下十台车称之为最丑应该没有争议,且不是个人认为。
第一台车一度被评价为亚洲十大丑陋的 汽车 之一,那就是三厢飞度。在两厢车的基础上生硬的拽出一个尾箱,丑陋的C柱设计感已经很难找到第二台了。不过飞度毕竟已经停产,目前本田最丑陋的车应该是凌派,中网插根大葱可以打一俗语了。
第二台车是日产的JUKE,这台车的视觉效果感觉就像设计师重了“蛇毒”,圆睁二目、紧蹙双眉,而且是在“变异”过程中,说不好就要成为异形;尾灯也设计感也像是也是很有些仿生学,这种要死要活的感觉简直不是人能设计出来的。
第三台车 是日产劲客,短小的车身轮廓与JUKE神似,线条过于生硬毫无美感可言;中网也是像极了一个变了形的嘴巴,整个前脸有形无形;尾灯尾门的设计也是极尽夸张,后档与金属部分形成对称、尾灯有些掐腰,也是像极了一张怪异的脸。
第四台车为JEEP自由光老款,在大灯位置设计LED日行灯本可以很漂亮很犀利,但这种设计似乎更适合方正饱满一些的车头;自由光使用了JEEP经典的七孔中网,不过在中间位置凸起就很糟糕了,感觉就像龅牙珍的凝视。
第五台车是大众凯迪,在两厢车的基础上设计成箱式货车,侧滑门的实用性如何暂且不论,呆板的车头设计、倾角过大的引擎盖与高顶的设计完美的融合成一台小怪兽。这种欧系车的风格很尴尬,因为非常像灵车。
第六台车 是经典的双龙爱腾,这台车虽然有奔驰心但也因为过于奇葩的设计导致了销量非常低迷;前倾的因 情感 与中网的配合很像动漫风格的韧性机器人,两个吊角眼也是大而无神,重要的是与降低风阻系数没有是任何关系;尾部也是采用了COUPE的设计感,但是生硬的线条不能再难看了。
第七台车是大众途观L,整车从这个角度看都有些松松垮垮的感受,虽然尺寸加大但远没有老款途观饱满,大灯和中网缺少灵气、黑色包围也有些拉低档次,除了尾门尾灯还有些系列的感受,整车就像一个萎靡的宅男。
第八台车是长安CS95,老款模仿路虎懒神是标准的画虎不成反类犬,方正大气变成了瘦瘦长长,中网用字母车标也没有体现出精致感;侧面轮毂因为轴距较小也不够有张力,尾门的细节处理有比重中的模仿痕迹,但整车完全没有揽胜的气质,廉价感十足。
第九台车是菲亚特Multipla,这款车由众泰购买生产线到国内生产过,名称为朗悦M300,特点是座椅布局为3+3;不过客观的评价阅朗还是不错的,实车视觉效果比较饱满也比较有欧系车的味道。而原型车失败在在前照灯,感觉太诡异。
第十台车并列为奇瑞QQme,奇瑞QQ6,前者脸和屁股几乎一样,后者头大腰窄有些不太 健康 的感觉,不过在那个年代虽然丑了一些但价格也足够低,多少还是有些价值的。
以上十台车基本算 汽车 设计领域的败笔,设计师的水平令人叹服。
(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)
感觉我的眼光还不算太挑剔,列举出十款丑的车出来有点吃力,但就市面上有几款保有量还不错的车型,个人觉得实在是蛮丑的。
1.福特系列的轿车车型,以福睿斯为例,横置并且还拉宽的进气格栅,真的是丑爆了好吗,仿佛一个人一直咧着嘴闭不上一样!着实喜欢不来。
2.jeep17款之前的自由光,也是前脸接受不了,大灯上下分层,第一次见这车以为没有大灯一样。尤其上面日间行车灯灯组设计,不知设计师怎么说想的,眯眯着眼睛,睁不开一样给人第一感觉就不大气,整车上眼没有精神气,包括尾部线条灯组设计,要是没有车标我以为是众泰!
3.雪铁龙天逸,名字起的到时大气,前脸设计太过层次太多,太过复杂,跟自由光一样也搞了个分层大灯的设计,前脸给人感觉太厚太笨重,好像累赘太多一样全挂在前脸上。
总结一下,以上三款车确实本人就外观而言不大喜欢,但本身 汽车 外观这东西也是仁者见仁,正所谓萝卜青菜各有所爱,包括 汽车 本身也是一样,找不到十全十美的 汽车 ,总有这样那样的一些小瑕疵,只要能在自己接受范围都是不错的!(以上仅代表个人观点,并无冒犯之意)。
不知道你们心目中最丑的10大车型是什么,在我心中,这十款车真的辣眼睛。
第十名:本田Element
本田Element(元素)设计概念名叫Model X,从“X”就可以看出这是一个跨界混合体,虽然结合了SUV、MPV、皮卡各自的特征,但是这种MPV不是MPV,SUV不是SUV的设计实在很难被国人接受。
第九名:丰田Scion xB
又是丰田,作为长城酷熊的原型车,丰田Scion xB被人们称之为移动的盒子。方方正正的盒子非常有个性,很多人觉得很可爱,但也有人难以接受这种设计,尾部的线条总让人觉得很别扭。
第八名:雪佛兰SSR
复古风浪潮下的作品,但是雪佛兰,为啥人家的复古这么好看,你却弄了个丑八怪粗来。这是一款跑车和皮卡的结合,但是设计风格或许过于独特,因此显得非常另类。
第七名:众泰M300
学谁不好,非要学菲亚特Multipla?保时捷、路虎抄起来不挺好?
众泰M300这款车是以丑而闻名的,虽然已经停产,但依旧给消费者留下了深刻的印象。众泰M300除了外观丑之外,内饰也是奇丑无比。中控台集合了仪表盘、杯架、档杆、空调出风口等部件,看上去凌乱复杂,毫无设计感可言,算得上是内饰最丑的车了。
第六名:日产Juke
可爱谈不上可爱,运动谈不上运动,本来车身的几个部件都还行,但凑在一起咋就这么奇怪?五官长得都还行,凑一起就辣眼睛,说的就是你。
第五名:双龙爱腾
每次提到 汽车 界的丑,首先想到的就是你,这前脸如果是豁牙跟你笑,违和中还有那么一丝亲切。那么,请看下一张。
这屁股是认真的吗?想象一下正面看起来还能接受的女人,带着这么一个肥硕的屁股的感觉?别再想了,也许你会哇一声吐出来。
第四名:庞蒂克Aztek
这款车的灵感可能来自于火星勘测车,多次荣登各大海外媒体最丑陋车型排行榜首位,通用的设计师们你们是脑洞多大才能设计出这样的车?大声点,告诉我!
第三名:克莱斯勒 PT漫步者
菲亚特集团又一款丑货上榜,我真服这家 汽车 厂商的设计师,能不重样的设计出这么丑的车型,也真是本事。别停,看下一张。
只要说丑的车,这款车必定上榜。菲亚特说这是复古,你们家复古就是丑的代名词吗
第二名:奇瑞QQ ME
不告诉你你能分清正反面吗?
有车主当初就怼了个这个货,当时警察问车主怎么回事,车主都蒙了,车主说他追尾了。其实不是,这辆奇瑞QQ ME逆行了
第一名:菲亚特 Multipla
菲亚特出品的最丑陋的产品了,这分体式前灯,这突出的前发动机舱,是灵感来自蛤蟆吗?这巨大的侧窗,灵感是来自于UFO吗?答应我别再往下滑了。
答应我,提到菲亚特 Multipla不要漏掉他们的内在,因为这两者真的是表里如一。设计师你出来告诉我你咋想的?咱两唠唠。这丑陋无比的内饰不提,前面放三个座位,是想前排带着老婆和小姨子吗?你就这么贪心吗?第一名非你莫属!
一、 双龙爱腾
双龙爱腾的造型颠覆了我的想象,即便是以最出位的奇葩心理,都无法想象设计师的设计目的是什么?
爱腾的前格栅和前大灯以极为诡异的三角为造型元素,大灯像两只眼睛,前格栅像一张似笑非笑的嘴。像极了动画片《葫芦兄弟》里的蛇精。甚至和蛇精比起来,那个蛇精还有几分可爱。爱腾给人的感觉是恐怖和邪恶。
更奇葩的是爱腾前无古人后无来者的屁股。这个车尾设计在 汽车 百年 历史 里几乎是独一份。两盏尾灯生生把后窗及侧窗后部挤上了天。这是多么倔强的尾灯啊!真如韩国人火爆极端的性格:不管能力如何,硬抗。看着可怜的后窗,真让人心疼,哈哈。
为了照顾倔强的尾灯,爱腾的侧部线条乱七八糟,毫无比例可言。
双龙与奔驰曾有过深度合作,爱腾和老款的奔驰GLK有千丝万缕的联系。看这些参数就会看出一些端倪。
老款的奔驰GLK后尾灯就有些特别,比起一般的SUV偏下一些。虽有些与众不同,但GLK的造型非常协调一致。但这么一个好胚子被大韩民国的设计师生生改成了一个宇宙之最。厉害,佩服。
二、奇瑞QQ6
奇瑞QQ曾经是奇瑞公司的当家车型,QQ1推出的时候,正是国内私家车开始蓬勃发展的初期。比起一众中规中矩的车型,QQ1可爱的外观俘获了不少拥趸。
QQ1的造型比例协调,外观讨喜。
QQ6的出现让大家大跌眼镜,如果不从正前或正后看,这款车还没有多大问题,还是走可爱路线。
但是一从这个两个角度看,就变味了。可能是为了增大头部空间,QQ6硬把侧围往外掰了一下。这样,本来是一个可爱小姑娘,结果让设计师生生给改成了一个大胖妞。
三、奇瑞A5
奇瑞 汽车 之所以衰落,和他们 汽车 的造型关系很大,尤其是早期。
奇瑞A5寿命极短,整车出来以后,我都怀疑我的眼睛了。总感觉这辆车是一个半成品。
别的地方还好说,前格栅完全在光滑曲面上开了几条缝,一点没有要修饰一下的意思。
后尾灯在车屁股上直接切出来,连一个倒角都没有。这个设计师也太懒了吧?而且就这样的造型就把成车做出来上市了。少说这辆车的投入也要十亿计吧。就这样打了一个水漂不见了。
奇瑞A5的设计师好好看看奔驰S级的这个尾灯,别人是怎样切割的。怎样掌握比例和线条的。这个尾灯你可以看一年,越看越喜欢。
也可以看看上汽凯越的这个尾灯设计。珠玉在前,学个三分样就行。想当年,凭这个漂亮的尾灯,凯越好几次登上年度销量榜冠军。
四、2002款的菲亚特Multipla
这款车的前部八灯造型也算是标新立异。最奇怪的就是风窗下面的两只眼睛。
我觉得是这辆,毕加索
难道就没人觉得丰田CHR 超级丑么……
QQ6没有比这个车更丑的
我想很多人都有这样的感觉,我们在买车的时候,外观漂不漂亮,直接决定了我们是否有兴趣继续深入了解。如果外观设计太丑,很少会有选择的欲望。在品牌 汽车 如同过江之卿的今天,车型实在太多了,我们来盘点下,国内外十个丑出天际的车型。
一、菲亚特Multipla
这款车应该是菲亚特最丑的车型,没有之一。六只眯眯眼盯着你,我想谁都受不了吧?前方风玻璃下面多出来的那一块是什么情况,设计师你站出来我们聊聊!
二、奇瑞QQme
老款奇瑞QQ虽然小,起码设计还算中规中矩,新款QQme就让人无法接受了,让你傻傻分不清楚哪个是车头哪个是车尾,这还是花钱请意大利人设计的呢?看来钱是白花了。
三、 日产S-Cargon
这款车好在只是在日本销售,可以说是这个品牌的一个败笔,只能用四个字来评价,那就是不伦不类。车头看着卡通可爱,加上不规则的车厢,实在是看不下去。
四、Bond Bug
这是一款来自英国的三轮 汽车 ,三轮的设计我就不说了,单看外观,车头像上个世纪的跑车造型也说的过去,总体看起来,是不是感觉三厢 汽车 从B柱开始后就没有的那种。
五、庞蒂亚克Aztek
这款车其实算的上是通用集团在全新市场做的一种尝试,可惜的是,车型太丑了,原本SUV造型还算可以,可惜车头就像两台车的车头叠加起来,车尾更是没法看。
六、斯柯达野帝
被斯柯达赋予了开拓SUV市场的车型,可惜被奇葩的造型给毁了,从玻璃以下的部位看着还算正常,以上的部位,方方正正的设计让人欣赏不来,还好销量太差,已经停产了。
七、克莱斯勒PT漫步者
据说这个造型,是仿造动物的设计,想要体现动物仿生学。这款车在全球范围内的销量都非常差,看来不管是哪里,民众的审美观念还是差不多的,丑就丑吧,请别出来吓人了。
八、东风轿跑车
东风号称这款车填补了国内自主品牌轿跑车的空白,我就想问问,东风你说这句话就不怕风大闪了舌头?车头我就不说了,单纯就看看尾翼,请问谁愿意买单?
九、Covini C6W
意大利人研发的超跑车型,原本低矮的外观,敞篷造型,剪刀门都是超跑的常规操作,非要再加两个轮子,请记住,你是跑车,不是大货车,这个闹哪样啊。
十、Youvian PumaAurora 安全车
来自美国 汽车 爱好者打造出来的车型,外观太另类了,看着仿佛朝你笑的前脸,不,是前嘴,谁心里都会咯噔一下吧?只能说这种脑洞不是随便人能做到的。
总结
现在的 汽车 造型是越来越漂亮,总体外观设计基本上也稳定下来了。销量证明,想要依靠奇葩车型来获得认可,那是不可能的,车企想要赚钱,那就中规中矩的也为消费者设计些符合正常审美的 汽车 吧!
福特翼博 没有之一
像菲亚特Multipla(2002年)这种年代久远的车我们就不提了,我们就聊聊近10年来,我心中最丑的10款车。
双龙爱腾
双龙爱腾的定位是满足都市实力派年轻人的全新消费追求。不过设计师大概是脱离群众太久了,这邪魅的前脸和丑得尴尬至极的尾部真的太让人吐槽了。设计师想要做溜背造型的想法是好,但比例控制太差,真的是毫无美感。
丰田埃尔法
关于丰田埃尔法的评价存在两极分化,这款车算是以怪取胜吧,也是很多明星的指定座驾。但就我个人来说,我不太能接受埃尔法接近正方形的前脸,硕大的大嘴虽然很唬人,但基本没多少美感。
日产蓝鸟
和丰田埃尔法一样,日产蓝鸟也是设计很有争议的一款车型。作为一款丑帅丑帅的车,日产蓝鸟的问题在于没能抓住主流审美。
设计师的想法很多,采用了很多先锋设计手法(比如小后车门、下压式车顶、凌厉的腰线和裙线),但在造型设计讲究“少就是多(极简主义)”的新时代下,设计师过多的想法有些不合时宜。
英菲尼迪ESQ
英菲尼迪ESQ的车灯造型绝对能让人过目不忘。最上边扁的一条是转向灯和示宽灯,中间圆的是远近光灯,最下边是LED日间行车灯。再配合诡异的进气格栅,真不知道设计师是有多大的勇气才把它们集合在一台车上。
丰田普锐斯
丰田普锐斯犯了一个很大的忌讳——高腰线倾斜角度很大,使得车型由很强的朝地面俯冲趋势。这种设计在跑车中很常见,但家用轿车因为车身较高,使用这种设计会很不协调,反倒让人觉得车子头轻脚重,感觉马上就要蹿到地底下一样。
奔驰Vision Urbanetic概念车
Vision Urbanetic拥有夸张的外形,可以像烤面包机的货柜车变成甲壳虫式的载人车辆。这种分体式概念车的想法是好,不过,确定这不是一款运动头盔?奔驰一贯赖以生存的优雅难道要舍弃了么?
沃尔沃360c概念车
和奔驰一样,沃尔沃360c概念车重在建立足够大的内部空间,造型设计重点在于彰显 科技 化和未来化。不过造型设计如果流于功能化其实挺让人遗憾的,任谁都不希望轿车最后都整得像公交车吧?
宝马Vision iNEXT概念车
宝马Vision iNEXT概念车的侧身和尾部还是挺有美感的,就是这个前脸太尬了。把双肾格栅设计成这样,宝马真的黔驴尽穷了吗?
DS X E-Tense概念车
汽车 设计首先还是要先满足功能性,再才是美学主义。如果把浪漫主义作为核心设计理念,其实本末倒置了。
DS X E-Tense概念车是一款极特殊的车型,但除了特殊性,我看不出它的美感在哪里,感觉这是设计师为了博眼球而设计的一款车。
劳斯莱斯103EX Concept
劳斯莱斯103EX Concept采用了车轮包围的复古元素,但整体的风格还是非常未来化的。只不过确定这感觉不像ladygaga穿着一双很丑的高根鞋?
另类过了头,盘点那些奇葩颜值的车型回头率并不只属于那些颜值出众的车,如果在设计上另类过了头,往往也就成了大街上的一道特别的风景线,今天咱们来说说那些看上去有些奇葩的车型,而且有几款我们还能经常在马路上见到。
一、菲亚特Multipla
虽然说美丑的定义因人而异,但有一款车型的设计实在看不出美感,菲亚特Multipla。很难相信在21世纪还会见识到造型如此怪异的设计,意大利设计师在菲亚特Multipla上展现出来的想象力确实令人叹服。
除了怪异的外观设计,就连内饰也没有“丢分”,拥挤的中控台很好的代表着设计师脑洞,用“奇葩”一词形容并不会委屈它。
要知道车不可貌相,菲亚特Multipla凭借着出色的空间表现获得过“年度最佳MPV”的荣誉,当然,拿到今天来看,造型虽然很难让消费者接受,但它早已成为经典中的经典。
二、双龙爱腾
双龙爱腾一直也以小众身份存在,上榜理由依旧是它奇葩的外观。特别是2014款以前的车型,极其另类的前脸及不协调的线条、屁股相结合,打造出了一台十分具有“看点”的车型。
内饰的设计算是步入了正规,倒是比较符合当时消费者的审美观念。
除了有些另类的外观,在爱腾身上确实挑不出其他的调侃点,而且非承载式车身,拥有不错的越野性能,成为不少越野玩家的一大玩具。
三、英菲尼迪ESQ
英菲尼迪ESQ的消费者基本都是追求个性且偏向年轻的群体,不得不说,马路上的ESQ确实能与回头率有所牵扯,特别是前脸,大灯分层式设计虽说很新潮,但车灯造型确实有些另类,也注定了它的小众命运。
ESQ本身的产品力并不弱,在不出色的销量面前,最大的硬伤或许就是外观,并不是所有的消费者都能将个性与二十万的售价联系在一起。
四、克莱斯勒PT漫步者
PT漫步者诞生在美国,一上市就引发了一阵轰动,就连一向以浮夸概念和超前设计的法系车都得敬他三分。有的消费者认为它造型个性新颖,复古气息十足,而另一部分消费者会将它分类到最丑美系车的名单中。
当一台PT漫步者出现在中国街头时,回头率往往都在打探这是何方神圣,小众的品牌以及更小众的造型让PT漫步者在中国市场的销量极其冷淡,每次看它都像是在猎奇。
在大都追求高颜值的年代再来看PT漫步者,反而更多的是经典韵味,但不得不说的是,它的造型不论放在以前还是现在确实有些另类。
五、奇瑞QQme
“车尾又像车头,车头又像车尾”,这就是奇瑞QQme最奇葩之处,甚至还有段子称,如果发现马路上有“逆行”的车基本就是QQme了。
据报道,QQme由意大利著名汽车设计大师Enrico Fumia操刀设计,他也曾参与过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等多款车型的设计,但在QQme上却有些翻车。QQme的生命周期以及销量也足够证明了一句话,又丑又奇葩的车是没有春天的……
美丑没有绝对定义,只是从大众审美出发调侃几款造型另类的车型,它们在外观的设计上不走寻常路,强调个性与特点,所以放在这个时代,展现给消费者的总有些奇葩,但并不代表否定了它们的产品力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
你见过哪些奇葩的国产车标?国产汽车发展到今天,无论是品质还是可靠性,都已经可以和合资品牌媲美,尤其是配置及性价比甚至可以秒杀合资品牌,人家高配才有的配置,我们几万块的乞丐版应有尽有,但在汽车文化底蕴方面,咱们确实不如人家,比如说我们的车标,真的是不敢和人家比较,有的车标甚至是很奇葩。
第一,北京汽车
北京汽车现在也是国产汽车品牌里的大品牌了,可是北汽幻速,北汽绅宝的车标实在不敢恭维,一个像牛魔王,一个像猪八戒,哈哈。
第二,力帆汽车
力帆摩托当年也是红遍大江南北,其实今天的力帆汽车也不错,只是在国内市场混得不咋样,在俄罗斯,力帆汽车还是相当受欢迎的,但是三个L的车标也是难登大雅之台。
第三,吉利汽车
吉利汽车如今已经成为国产汽车的骄傲,除了收购沃尔沃和奔驰股份的豪气之外,就去年那120多万的年销量,让多少自主品牌望尘莫及,甚至连合资品牌都惧怕,但吉利早年的车标,以及下面吉利全球鹰的车标确实不好看。
第四,华泰汽车
华泰汽车,也算是自主品牌里的老牌汽车企业了,当年的圣达菲那也是轰动一时的车型,只是如今在乘用车市场不尽如人意,希望在新能源汽车领域能够弯道超车,重返主赛道。华泰汽车的车标怎么看都怎么看长城汽车,哈哈。
第五,猎豹汽车
曾经国产越野车的佼佼者,是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一,拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验,个人觉得猎豹汽车的车标其实挺简洁大方的,但很多人说像个量角器,确实哈。
第六,吉奥汽车
这这标乍一看,还以为是广汽传祺,仔细一看,才发现里面像个勺子,没有传祺车标那么大气,不过同属一家人,都是广汽旗下,也就无所谓啦。
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